Motor: Turbo 1,6 con inyección directa; reductor de 32 mm regulado por la FIA.

Electrónica: Sistemas de gestión de potencia y ECU Magneti Marelli.

Transmisión: Unidades de diferencial y caja de cambios secuencial de 5 velocidades Ricardo.

Carrocería: Jaula de vuelco a medida diseñada por Hyundai Motorsport según la normativa R5 de la FIA.

Suspensiones: Ejes frontal y posterior MacPherson con amortiguadores de depósito externo ajustables de tres vías.

Frenos: Calibrador Brembo de 4 pistones, discos ventilados y freno de mano hidráulico. Pastillas de frenos Winmax

Ruedas: Ruedas aleación ligera 8x18"