Los segundos clasificados de la general del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto mostrarán su nuevo Porsche 997 GT3 Rallye 2010
El evento se celebrará en las instalaciones del Centro Porsche A Coruña, en el Polígono Industrial A Grela – Bens, hoy jueves 20 de Agosto, a partir de las 20:00h.
El equipo Ares Racing se muestra muy ilusionado con esta nueva montura: “Hemos trabajado muy duro durante estos meses para cerrar el presupuesto de cada prueba. La temporada está siendo muy positiva y creemos que con la nueva montura vamos a poder pelear por el título absoluto, algo que ni soñábamos a principio de temporada.
Para nosotros es un nuevo proyecto muy ilusionante, y por eso invitamos a todos nuestros patrocinadores y a los aficionados, a que disfruten con nosotros de la presentación del nuevo vehículo del equipo, el mejor coche de carreras que hemos tenido hasta el momento.”
El joven piloto del equipo dominó entrenamientos, mangas y final con mano de hierro; Iván Ares sufrió varios problemas que deslucieron su actuación
El objetivo de Antón Muíños era claro, ser el mejor del fin de semana y llegar a la última prueba que se disputará en Miranda de Ebro en Septiembre con opciones de proclamarse Campeón de España de Autocross, y la joven promesa del equipo Ares Racing cumplió con creces. No dio opción a sus rivales en ningún momento siendo siempre muy superior a todos los inscritos en la categoría de kartcross, Antón marcó la pole, ganó sus mangas clasificatorias y dominó la final desde el primer metro hasta el último. Toda una exhibición de poderío y conducción en el circuito arteixán.
No tuvo tan buen fin de semana Iván Ares. El piloto de Cambre llegaba a esta prueba con ganas de resarcirse de los problemas mecánicos que está sufriendo esta temporada y demostrar su maestría con un kartcross; sin embargo el infortunio se volvió a cebar con él. Una serie de problemas mecánicos lastraron al piloto de Cambre en los entrenos dejándolo en la cuarta posición. En las mangas clasificatorias se vió retrasado por diversos toques con otros rivales que dañaron su Semog Bravo, pero aún podía empeorar el fin de semana del actual Campeón Gallego de Rallyes, pues una rotura del motor de su kartcross dejaba al piloto de Cambre con pocas opciones de llegar a la gran final. Sin embargo, en todo un alarde de pundonor, Iván Ares se metió entre los tres primeros de la final B para acceder a la final A, donde no tuvo opción alguna a los puestos dado el bajo rendimiento del motor que se montó de urgencia.
Antón Muíños, más que satisfecho con su actuación: “Ha sido un fin de semana perfecto, sabía que tenía que darlo todo para llegar con opciones a Miranda de Ebro. Ha sido complicado, porque he tenido que rodar al límite siempre, pero al final el resultado es muy bueno, he recortado bastantes puntos a mis rivales, por lo que todo se decidirá en Miranda de Ebro el mes que viene.
Es impresionante ganar en la prueba más importante de la temporada en el autocross nacional. Quiero dar las gracias a todos mis patrocinadores, marca y equipo que han hecho posible este gran fin de semana.”
Iván Ares se mostraba alicaído tras un fin de semana para olvidar: “Este fin de semana ha sido un resumen comprimido de lo que ha sido esta temporada, cuando todo va bien estamos entre los mejores, marcando la pauta, pero los problemas han tirado por la borda todos nuestros esfuerzos, ahora toca volver a centrarse en los rallyes.”
Con esta victoria, Antón Muíños se queda a tan sólo 7 puntos del líder del certamen, por lo que se espera un final de infarto para el certamen nacional los próximos 5 y 6 de Septiembre en Miranda de Ebro.
El equipo ya está preparando la siguiente carrera, que será el Rallye de Ferrol, que se disputará este fin de semana. Antes tendrá lugar la presentación de la nueva decoración del Porsche 2010 del equipo.
Iván Ares y Antón Muíños intentarán sumar un doblete en la prueba del Campeonato de España de Autocross que se disputará este fin de semana en Arteixo
La joven promesa del equipo, Antón Muíños, llega a la penúltima prueba del Campeonato de España de Autocross con opciones al título, pues está tercero a tan solo 17 puntos del líder. El circuito José Ramón Losada de Arteixo puede marcar el devenir de la temporada para todos los implicados en la pelea por el certamen; de todos ellos Antón Muíños es el que ostentan el actual record del circuito.
Tampoco hay que descartar a Iván Ares, pues ya ha demostrado en numerosas ocasiones lo difícil que es batirle en su circuito “talismán”. Por todo esto, el equipo Ares Racing espera poder ver los dos Semog Bravo en lo más alto del pódium tras las finales del domingo.
Iván Ares, sin opciones al título, intentará llevarse la victoria en el emblemático circuito arteixán: “La temporada ha sido bastante desmotivadora. He demostrado que tengo uno de los mejores ritmos del certamen, pero las averías mecánicas y la mala suerte me han dejado sin posibilidad de luchar por el Campeonato de España de la disciplina. Aun así, voy a salir a por todas, porque Arteixo es un circuito muy especial para mí y quiero volver a dejar mi huella en la pared de los campeones.
Va a estar complicado, porque hay muchos pilotos que pueden pelear por la victoria en Arteixo, pero si todo sale bien, creo que Antón y yo tenemos opciones de hacer un doblete.”
Antón Muíños, que ayer estuvo probando el Peugeot 208 R2 con el que participará en el Rallye de Ferrol, también se mostraba confiado en sus posibilidades: “Esta carrera va a ser muy importante para el Campeonato, tengo que recortar el máximo número de puntos los dos pilotos que tengo por delante en el certamen para llegar a la última prueba con opciones al título.
Arteixo es un circuito muy rápido y técnico, creo que se adapta muy bien a mis cualidades como piloto. Saldré desde el primer segundo al 200% para intentar marcar el ritmo desde el principio. Mis opciones pasan por dominar el fin de semana y tengo claro que voy a intentarlo con todas mis ganas.”
Los dos pilotos oficiales del fabricante portugués Semog tendrán que luchar con otros 58 pilotos por la victoria. La prueba de Arteixo es la más importante del año a nivel nacional, congregando a decenas de miles de espectadores a lo largo de las dos jornadas de carreras. Como viene siendo habitual, entre el viernes y el sábado por la mañana se llevarán a cabo las verificaciones, dejando los entrenamientos oficiales y la primera manga clasificatoria para la tarde. Será el domingo cuando los pilotos disputen la segunda manga y las grandes finales.
En la prueba debut del nuevo Porsche GT3 Rallye 2010, el equipo se impuso en todos los tramos del Rallye Memorial Cristian López, demostrando su rápida adaptación al nuevo bólido germano
Inmejorable estreno del nuevo vehículo del equipo Ares Racing. Con una adaptación casi milagrosa, Iván Ares y Álvaro Bañobre fueron capaces de ajustar los reglajes a las características del Porsche 2010 y rodar a un ritmo al que el resto de participantes de la prueba disputada en Sarón este fin de semana, no pudieron acercarse.
Adaptarse a un nuevo coche de competición siempre conlleva un periodo de tiempo más o menos largo, pero en el caso del piloto de Cambre, Iván Ares, ese periodo suele ser sorprendentemente corto. En el debut del Porsche 2008, Iván Ares se llevó la victoria en el Rallye Serra da Groba de 2011 y con el Porche 2010 se ha impuesto en el Rallye Memorial Cristian López disputado este fin de semana en la localidad cántabra de Sarón.
Iván Ares, muy contento con las sensaciones y el potencial de la nueva montura: “Corre mucho más de lo que me esperaba, la primera vez que he podido engranar varias marchas seguidas me ha sorprendido la potencia que tiene y el rango de aprovechamiento del motor.
En cuanto a los reglajes, al principio del rallye hemos ido con la suspensión algo dura, pero tras el parón del mediodía hemos probado otra configuración que nos ha permitido rodar más cómodos y mejorar un poco nuestro ritmo. Es impresionante lo que empuja, el par motor es una pasada.
La victoria se la quiero dedicar a todo mi equipo porque ha hecho un trabajo, todos hemos realizado un gran esfuerzo para estar aquí al 100%.
Ahora tenemos que acabar de cerrar el presupuesto para Ferrol, hay varias empresas interesadas en colaborar con nosotros, esperamos ultimar los detalles estos días y poder salir al Rallye de Ferrol a por la victoria.
Quiero dar las gracias a toda la organización por lo bien que nos han tratado, es un orgullo para mí el tener el trofeo de primer clasificado de este rallye en las vitrinas del equipo. Son una gran familia, que como el equipo Ares Racing, con ilusión y trabajo, han hecho realidad un sueño.”
Álvaro Bañobre, también muy satisfecho con el resultado y la adaptación al nuevo Porsche: “Tiene mucho más empuje que el 2008. Iván ha tardado muy poco en empezar a exprimir el coche. No me esperaba esta diferencia de potencia entre el 2008 y el 2010.
Creo que podremos mejorar nuestro ritmo por kilómetro en algo más de medio segundo. Aún tenemos que ajustar algunos detalles, pero el comportamiento del vehículo con los reglajes de la unidad del 2008 ha sido espectacular.”
La novena edición del Rallye Memorial Cristian López, completaba el pódium con Dani Peña en el segundo puesto, mientras que el tercer puesto del cajón fue para el piloto suizo Urs Hunziker.
El equipo tiene ahora dos semanas para trabajar en el Porsche 2010 y para ultimar los kartcross Semog Bravo con los que Antón Muíños e Iván Ares participarán en el Autocross de Arteixo, puntuable para el Campeonato de España de la modalidad que se disputará a mediados de Agosto en el circuito Jose Ramón Losada.
Iván Ares se mostraba alicaído tras un fin de semana para olvidar: “Este fin de semana ha sido un resumen comprimido de lo que ha sido esta temporada, cuando todo va bien estamos entre los mejores, marcando la pauta, pero los problemas han tirado por la borda todos nuestros esfuerzos, ahora toca volver a centrarse en los rallyes.”
Antón Muíños, que ayer estuvo probando el Peugeot 208 R2 con el que participará en el Rallye de Ferrol, también se mostraba confiado en sus posibilidades: “Esta carrera va a ser muy importante para el Campeonato, tengo que recortar el máximo número de puntos los dos pilotos que tengo por delante en el certamen para llegar a la última prueba con opciones al título.
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