El piloto del equipo Ares Racing volvió a demostrar su gran nivel en kartcross con una brillante actuación durante todo el fin de semana
A bordo de su Semog Bravo Ares, el piloto afincado en Carral, firmó una gran carrera este fin de semana en la quinta cita del Campeonato de España de Autocross que se disputó en el circuito de Bertoa, en Carballo. A pesar de no tener la oportunidad de rodar todo lo que le gustaría a bordo de su kartcross, cada vez que se sube, pelea con los mejores especialistas nacionales, que lo ven como uno de sus principales rivales.
En esta ocación, no pudo sumar una nueva victoria, teniendo que conformarse con una segunda posición en una final en la que, la pelea por los puestos de honor, se dirimió por un segundo, que fue la diferencia final entre Iván Ares y el cuarto clasificado.
Iván Ares, mostraba su satisfacción por el resultado obtenido: “Hemos realizado un buen fin de semana. Ganamos las dos mangas clasificatorias que se disputaron, lo que nos valió para salir en primera línea de parrilla. Al principio intentamos apretar al líder, pero no eramos capaces, ya que no teníamos el desarrollo correcto montado, por lo que hemos mantenido una pelea muy bonita por la segunda posición, que finalmente hemos logrado.
Ahora toca centrarse en el Rally de Ferrol, donde nos jugaremos una buena parte de nuestras opciones en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, que es nuestro principal objetivo este temporada.”
El piloto del equipo Ares Racing intentará sumar una nueva victoria con su Semog Bravo Ares en el circuito de Bertoa
Siempre que se disputa una carrera de Autocross, sale un nombre en todas las quinielas a hacerse con la victoria, el del piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares. El piloto del equipo Ares Racing es uno de los que más victorias atesora en uno de los trazados más reconocidos a nivel nacional, lo que hace que vencerle en pista sea uno de los objetivos de los equipos que compiten en kartcross.
A bordo del Semog Bravo Ares del equipo, Ares intentará sumar el doblete en Carballo, certamen que lidera tras imponerse en la primera cita disputada en el Campeonato Gallego de la especialidad, hace algo más de un mes.
Iván Ares, consciente de la dificultad de sumar una nueva victoria en Carballo: “Correr en Carballo siempre es emocionante, es un circuito que me gusta y en el que disfruto bastante por sus características. Es muy completo, con partes muy rápidas en las que saber donde frenar es muy importante para lograr un buen crono, pero que también tiene zonas lentas donde es factible adelantar, lo que al final es positivos tanto para los pilotos como para los espectadores.
En nuestro caso, llegamos con buenas sensaciones tras la jornada de entrenamientos libres, a pesar de que dada la coincidencia de la mayor parte de las carreras del calendario nos hará imposible optar al que sería mi primer título en la especialidad, es una pena que con todos los fines de semana que hay a lo largo de la temporada, y dado el gran arraigo que tiene en España esta disciplina, se hagan coincidir.
Espero que en un futuro esta situación se tenga en cuenta y algún día podamos disputar ambos Campeonatos”.
Medio centenar de pilotos tomarán partida en la prueba de Carballo el próximo fin de semana en la categoría de kartcross.
Un inoportuno pinchazo en el último bucle hizo imposible pelear por la victoria en la quinta cita del Nacional
El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto llegaba a Galicia y, a pesar de que tradicionalmente el Rallye de Ourense se ha disputado bajo unas condiciones de sol y claro, esta temporada las tormentas y el agua marcaron el devenir de la 51 edición de la cita ourensana. La incertidumbre con la monta de neumáticos fue una constante durante toda la prueba, algo en lo que en esta ocasión el equipo Ares Racing estuvo acertado en todo momento, lo que hizo que marcaran el mejor tiempo en seis de los diez tramos disputados.
Tras la etapa del viernes, el equipo se situaba en segunda posición, predispuesto a atacar el liderato, pero un pinchazo en la rueda trasera derecha hizo que finalmente perdieran mucho tiempo y no pudieran subir a lo más alto del pódium, pero sí mantener la segunda plaza después de realizar el tramo de Cañón do Sil y Melias con problemas en la dirección asistida del Hyundai I20 R5 del equipo.
El piloto de Cambre, afincado en Carral, resumía su participación en Ourense: “Se nos ha escapado la posibilidad de pelear por la victoria en el último bucle por un pinchazo que todavía no nos explicamos, porque no hemos tocado en nada ni mordido más de la cuenta en ninguna zona. Ha sido una pena, porque veníamos recuperando bastante tiempo, pero al final hemos afrontado gran parte del primer tramo del último bucle pinchados.
Además, en los dos tramos siguientes hemos sufrido problemas de dirección, derivados seguramente del pinchazo y de rodar sobre la llanta, pero aún así pudimos lograr el mejor tiempo en esos dos últimos tramos.
En parte, nos vamos satisfechos por el gran trabajo realizado por todo el equipo, pues ya el viernes en el shakedown se complicaba nuestra participación tras la rotura de una rótula, pero el equipo ha hecho un trabajo magnífico consiguiendo que pudiéramos pelear por la victoria hasta el final.
Me gustaría dar la enhorabuena a Santiago García y a Nestor Casal por el gran rallye que han hecho con el Peugeot 208 R2 de nuestro equipo, en su debut a nivel nacional y en el Rallye de Ourense más complicado que recuerdo. Han logrado ser una de las sorpresas de la prueba.
También quiero mandar muchos ánimos a dos compañeros de marca, como son Shurayen Pernía y Carlos Vieira, que este fin de semana sufrieron sendos accidentes. En el caso de Carlos espero que pronto pueda estar subido de nuevo en un backet, mientras que a Pernía tengo seguro que volverá a dar mucha guerra en Ferrol dentro de un mes.”
Desde el asiento de la derecha, José A. Pintor, mostraba su optimismo en el parque cerrado final: “Ha sido una carrera muy complicada. El trabajo de todo el equipo ha sido espectacular, primero resolviendo la incidencia del viernes con la rótula y después teniendo el Hyundai I20 R5 siempre a punto. En esa prueba hemos tenido a Álvaro Muñíz y Antonio Solórzano como ovreurs y eso nos ha ayudado mucho a la hora de conocer el estado de los tramos, porque las condiciones eran muy cambiantes.
Ha sido una pena no poder atacar como teníamos pensado en el último bucle, pero hay que estar satisfecho con el trabajo de todo el equipo, queda mucho Campeonato y pelearemos hasta el final por el título.”
Clasificación final 51° Rallye de Ourense
Pos.
Piloto – Copiloto
Vehículo
Tiempo
1º
Miguel Fuster – Nacho Aviñó
Ford Fiesta R5
2:01:46.3
2º
Iván Ares – José A. Pintor
Hyundai I20 R5
2:03:28.2
3º
Joan Vinyes – Jordi Mercader
Suzuki Swift R+
2:05:58.0
Clasificación absoluta Campeonato de España de Rallyes de Asfalto
El equipo Ares Racing intentará sumar su segunda victoria de la temporada en la primera de las dos citas gallegas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto
El certamen nacional de rallyes de asfalto regresa a la península tras el periplo por las Islas Canarias, y lo hace aterrizando en nuestra comunidad autonóma, con la disputa de la 51 edición del Rallye de Ourense. La quinta prueba del calendario nacional tendrá un recorrido similar al de la edición pasada, con dos jornadas en las que los equipos tendrán que superar un total de diez especiales y donde se enfrentarán a alguno de los tramos más largos de la temporada.
Iván Ares, con ganas de volver a subirse al Hyundai I20 R5: “Desde el regreso de Canarias hemos tenido que trabajar para revisar nuestro I20 R5. Volvimos de las dos citas insulares con dos buenos resultados a pesar de que sufrimos un accidente que hizo que no pudiéramos rodar todo lo cómodos que esperábamos. Aún así, conseguimos un buen set-up para poder pelear y rodar a buen ritmo.
Ahora tenemos por delante dos de las citas que pueden marcar el devenir de la temporada, es muy importante lograr un buen resultado en Ourense ya que la igualdad esta temporada está siendo máxima y todos los detalles cuentan. Nos acercamos al ecuador de la temporada y los buenos resultados son importantes, ya que no hay margen para el error.
El Rallye de Ourense es una carrera que me gusta, en la que hemos sumado nuestra primera victoria del nacional en 2015, la afición siempre se vuelca con nosotros y eso hace que siempre intentemos devolver el apoyo con un buen resultado.
Va a ser una carrera complicada. Empezamos con un tramo muy largo, en el que ya hay que salir a por todas, porque si sales relajado puedes perder un tiempo que después es complicado recuperar, así que será importante acertar desde el principio con unos buenos reglajes y con la monta de neumáticos.”
El copiloto de Iván Ares, José A. Pintor, analizaba la cita ourensana: “Es una de esas citas que tienen algo especial, los tramos son rápidos y muy técnicos. Hacer un buen trabajo en los reconocimientos es muy importante para poder atacar desde el primer metro.
Hemos estado trabajando en un nuevo sistema de notas durante el arranque de la temporada, y poco a poco estamos mejorando algunos detalles para poder rodar más rápido.
Nos espera un fin de semana intenso. Habrá que ver si las altas temperaturas típicas de esta carrera pueden marcar diferencias, así que habrá que estar atento al comportamiento de los neumáticos y a los reglajes.”
51º Rallye de Ourense – Ourense Termal
Horario
Tramo
Longitud
Viernes, 8 de Junio de 2018
18:25h – 21:41h
TC1 – 3: A Peroxa
24,72 Km.
19:35h – 22:51h
TC2 – 4: Toen – Castrelo
15,00 Km.
Sábado, 9 de Junio de 2018
10:25h – 14:25h
TC5 – 8: Esgos
15,28 Km.
11:15h – 15:45h
TC6 – 9: Cañón do Sil
22,20 Km.
12:15h – 16:45h
TC7 – 10: Melias
14,07 Km.
Total kilómetros cronometrados
182,54 Km.
Clasificación absoluta Campeonato de España de Rallyes de Asfalto
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