Iván Ares y Álvaro Bañobre segundos en Córdoba

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Impresionante actuación del equipo Ares Racing, que se aúpa a la tercera posición del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

La dupla Ares-Bañobre volvió a demostrar que este año pueden dar mucha guerra en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. A bordo del Porsche 997 GT3 Rallye del equipo, se situaron en segunda posición desde el primer tramo, para mantenerse en ella hasta el final de la prueba, a pesar de los ataques infructuosos de sus rivales por el segundo puesto del cajón. El equipo sale reforzado anímicamente de Andalucía de cara a las tres próximas citas que se disputarán en Galicia, donde los rivales empiezan a ver a unos rivales por la victoria en cada carrera.

Además, en un ejemplo de compañerismo, el piloto de Cambre ayudó a Miguel Fuster, líder en ese momento del Rallye Sierra Morena, a cambiar una rueda en uno de los enlaces, dejando una de las imágenes de la prueba.

Iván Ares se mostraba radiante de felicidad por el resultado obtenido: “Ha sido increíble, quiero dedicar este segundo puesto a todos los que han confiado en mí y en mi carrera deportiva, estoy en una nube.

El Porsche ha estado perfecto, sin ningún problema, lo que nos ha permitido atacar cuando tocaba y defendernos para aguantar la segunda posición, ante el envite final de nuestros rivales.

Ahora nos tenemos que centrar ya en el Rías Baixas, que se celebra a finales de mes, por lo que no hay tiempo a relajarse y descansar, vamos a seguir trabajando en el coche para intentar alcanzar metas mayores.”

El copiloto del equipo, Álvaro Bañobre,  exultante ante el resultado obtenido: “Sabíamos que podíamos ir rápido, Iván es un piloto muy completo, y ahora mismo tenemos mucha confianza en nuestras notas, lo que nos hace tener un muy buen ritmo de carrera.

Tras el primer tramo, vimos que estábamos en los mismos tiempos que los equipos que en teoría se tienen que jugar el Campeonato, así que seguimos concentrados durante toda la prueba. De hecho, logramos el scratch en el segundo tramo, lo que nos reafirmó en nuestro ritmo.

El trabajo de todo el equipo ha sido impresionante, gran parte de este resultado es gracias a ellos, que han trabajado muy duro en el coche para que todo esté perfecto.”

La victoria fue para Miguel Fuster y Nacho Aviñó, mientras que en el tercer puesto del cajón se subieron los hermanos Vallejo. La siguiente cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto se celebrará en Vigo, el Rallye Rías Baixas, los próximos 29 y 30 de Mayo.

Clasificación XXIII Rallye Sierra Morena

Clasificación Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

El equipo Ares Racing a por los puestos de cabeza en Córdoba

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Iván Ares y Álvaro Bañobre intentarán lograr un buen resultado para seguir entre los mejores del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Tras las pruebas insulares, donde el equipo Ares Racing se mostró como uno de los equipos punteros del certamen nacional por su buen hacer y pundonor para salir adelante ante las adversidades. Iván Ares y Álvaro Bañobre llegan a Córdoba en la cuarta posición del certamen estatal, y esperan lograr un buen resultado que les permita escalar posiciones en la general del Campeonato.

Iván Ares con ganas de volver a subirse al Porsche 997 GT3 Rallye del equipo después de su puesta a punto, tras una exhaustiva revisión por parte de todo el equipo de mecánicos del equipo a la llegada del bólido alemán a la base del equipo: “El equipo ha trabajado mucho durante toda la semana pasada para tener el coche listo para mañana, saldremos al shakedown para acabar de ajustar algunos reglajes, porque tras los dos rallyes de las Islas Canarias hemos tenido que cambiar y reforzar algunas piezas.

Los tramos me han gustado bastante, además tengo un buen recuerdo de este rallye cuando lo corrí en el desafío Peugeot. Espero que todo salga bien y poder luchar de tú a tú por los puestos de cabeza. En Canarias ya demostramos que somos capaces de rodar muy rápido y espero seguir con ese ritmo en este rallye.

Los patrocinadores han hecho un gran esfuerzo para apoyarnos y queremos dedicarles un buen resultado.”

Álvaro Bañobre, también muy concentrado tras los reconocimientos, comentaba: “Durante la temporada pasada hemos ido trabajando las notas de cara a este año. Sabemos que no tenemos la experiencia de otros equipos en estos tramos, así que tenemos que suplirlo con un trabajo más eficaz.

Creo que va a ser una carrera bonita, en la que espero podamos seguir demostrando nuestra valía.”

Mañana se disputará el shakedown, mientras que el sábado los 77 equipos inscritos lucharán contra el cronómetro en 4 tramos a doble pasada.

Rallye Sierra Morena

Fin de semana agridulce para el equipo Ares Racing en el Mundial de Rallycross

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Antón Muíños brilló con luz propia mientras que una serie de infortunios privó a Iván Ares de un resultado acorde a su nivel

El equipo Ares Racing disputó este fin de semana la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallycross celebrada en la ciudad portuguesa de Montalegre. En un evento de nivel mundial mediáticamente, al piloto de Cambre no lo acompaño la suerte y sufrió una serie de percances que deslucieron su participación; sin embargo la joven promesa del equipo, Antón Muíños, fue uno de los pilotos más destacados del fin de semana gracias a sus brillantes actuaciones sobre el trazado montalegrense.

La climatología fue bastante adversa durante los dos días en que se celebró la prueba, pero eso no impidió que decenas de miles de aficionados acudieran a disfrutar de la primera carrera del Campeonato del Mundo de Rallycross, donde los kartcross participaban como parte del espectáculo que rodea a este evento.

En la jornada del sábado se celebraron los entrenamientos libres y dos mangas clasificatorias bajo una intensa lluvia y viento. Al final del día, Antón Muíños se situaba como hombre a batir, pues era el primer clasificado de la categoría kartcross. Un poco más atrás en la clasificación se encontraba Iván Ares, que en una de las mangas clasificatorias sufría un toque, haciendo un trompo que le hacía perder varias posiciones cuando rodaba entre los tres primeros. A pesar de todo, el piloto de Cambre lograba remontar algo para finalizar la jornada entre los 10 mejores de los kartcross.

El domingo la acción se retomaba bajo el sol, pero con una amenazante lluvia que no hizo su aparición hasta las grandes finales. En la tercera manga clasificatoria, última antes de la gran final de kartcross, Antón Muíños bajaba a la segunda posición en la general, mientras que los percances volvían a golpear a Iván Ares, que tenía que abandonar cuando rodaba cuarto de su manga al sufrir la rotura de un trapecio de su Semog Bravo. Con este abandono, el piloto de Cambre caía hasta la última posición de la parrilla de cara a la final.

Ya en la final, Antón Muíños intentó atacar para lograr la primera posición sin éxito. Con la pista totalmente seca, los pilotos portugueses fueron casi inalcanzables gracias a su mayor experiencia en este trazado bajo estas condiciones. La fogosidad del joven piloto del equipo Ares Racing le jugó una mala pasada en una trazada, perdiendo el tercer puesto y teniéndose que conformar con una meritoria cuarta posición. Iván Ares por su parte, saliendo desde la 19º posición, realizó una salida fulgurante, y al finalizar la primera vuelta ya rodaba 6º a pocos segundos de los puestos de pódium; sin embargo, un toque con otro piloto en un lance de carrera, le hizo perder toda opción de seguir recuperando posiciones, relegándolo a la 11ª posición final.

A pesar de todo, Iván Ares valoraba positivamente el fin de semana: “Aunque el resultado no ha sido el esperado, creo que hemos dejado una buena imagen de la marca Semog. He sufrido todo tipo de calamidades durante todo el fin de semana; me he ido recuperando, pero las carreras son así, no siempre sale todo a pedir de boca.

El trazado estaba muy complicado y era fácil que hubiera algún toque entre los que estábamos en pista, me ha tocado a mí sufrir los golpes y es algo que hay que asumir. Aun así, hemos demostrado nuestro nivel cuando hemos podido rodar con algo de espacio.

Quiero dar las gracias a Semog por apoyarnos para estar presentes en esta carrera, porque publicitariamente ha sido un gran evento, gracias a la retransmisión en directo para todo el mundo.”

Algo más cabizbajo se mostraba Antón Muíños, tras quedarse con la miel en los labios: “He realizado un fin de semana casi perfecto, todo ha ido realmente bien hasta las últimas vueltas de la final, donde he perdido la tercera posición del pódium.  Me voy contento por haber demostrado mi nivel en una prueba de este nivel y ante tantos aficionados.

Ahora toca centrarse de nuevo en el Campeonato de España de Autocross, que es donde tengo que seguir demostrando mi nivel como piloto.”

En la categoría de kartcross, la victoria fue para el piloto local y 5 veces Campeón Portugués de la categoría, Pedro Rosario. Lo acompañaron en el pódium, Alcides Calcada y Mario González.

El equipo Ares Racing afronta ahora la preparación del Rallye Sierra Morena, que se celebrará dentro de 10 días en la ciudad andaluza de Córdoba.

Clasificación Kartcross Rallycross RX Montalegre

El equipo Ares Racing en el Mundial de Rallycross

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Iván Ares y Antón Muíños participarán en la prueba inaugural del certamen que se disputará en Montalegre este fin de semana

Casi sin tiempo para descansar tras el Rallye Islas Canarias disputado por Iván Ares, y el Autocross de Mollerusa donde participó Antón Muíños, celebrados ambos el pasado fin de semana. Gracias al equipo portugués Semog, del que ambos integrantes del equipo son pilotos oficiales, Iván Ares y Antón Muíños podrán correr en una prueba de nivel mundial como es la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallycross, que tendrá lugar este fin de semana en el circuito portugués de Montalegre.

El equipo Ares Racing viajará con sus dos unidades de Semog Bravo para batirse contra otros 19 pilotos en una serie de carreras de kartcross.

El piloto de Cambre, Iván Ares, con ganas de volver a subirse al Semog Bravo para disfrutar de un fin de semana de carreras muy especial: “Es toda una oportunidad el poder lucir nuestros patrocinadores y representar a la marca Semog en una prueba con tanta repercusión, como es la prueba de Montalegre, que, al ser la primera del Campeonato del Mundo de la especialidad, pues siempre cuenta con mayor impacto tras el parón de pretemporada.

Dar las gracias a Semog por contar con nosotros para este evento y por ayudarnos en todo lo necesario para poder estar en esta carrera. Voy a intentar dar el mayor y mejor espectáculo posible y mostrar a los aficionados que aún no conozcan esta disciplina, que son unas monturas muy rápidas y espectaculares.

Creo que a nosotros se nos puede dar bien este tipo de carrera mixta, donde en cada vuelta hay una parte de asfalto y otra de tierra, pues ya he participado con el kartcross en algunas pruebas espectáculo.

Además, aprovecho para no perder el ritmo de competición e intentar estar al 100% para el mes de mayo, ya que tenemos un calendario bastante apretado con dos pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y puede que participemos en la prueba de Arteixo del Campeonato Gallego de Autocross.“

Antón Muíños, al que no acompañó la suerte en Mollerusa, pues se quedó a las puertas de la final de la división kartcross, está emocionado con poder participar en un evento de esta magnitud: “Para un piloto joven como yo, es una gran oportunidad el mostrar mis cualidades con un kartcross en una prueba de nivel mundial.

Al igual que Iván, quiero dar las gracias a Semog por apoyarme y darme la oportunidad de estar presente en esta carrera”.

La prueba se disputará en dos jornadas, sábado y domingo. El sábado se realizarán unos entrenamientos, mientras que el domingo se disputará una final entre los mejores de la categoría kartcross.

El Mundial de Rallycross es una de las especialidades más espectaculares del automovilismo mundial, se divide en tres categorías World RX Supercars, donde destaca la presencia de un Campeón del Mundo de Rallyes y actual Campeón de la disciplina, Petter Solberg. En esta categoría los vehículos tienen tracción total y rondan los 600CV de potencia.

La segunda categoría son los Super 1600, donde se encuadran vehículos de tracción a dos ruedas y con motores atmosféricos de1600 cm3; mientras que la categoría de RX Lites está formada por monturas de 300CV y tracción total.

La prueba se divide en varias tandas al estilo de las pruebas de autocross, donde se van sumando puntos para que alcancen la gran final los 6 mejores del fin de semana que se disputan la victoria a 6 vueltas, entre las que se incluye una “Joker Lap”, donde los pilotos tienen que trazar por una zona alternativa que alarga el trazado y maximiza el espectáculo por las diferencias estrategias que se pueden ver en cada carrera del evento.

El circuito de Montalegre cuenta con 1520 metros de largo y 10 metros de ancho, de carácter mixto, donde los 73 pilotos inscritos tendrán que rodar sobre asfalto y tierra en cada vuelta, con lo que los reglajes son muy importantes en esta disciplina.

Rallycross RX Montalegre