Fin de semana agridulce para el equipo Ares Racing en el Mundial de Rallycross

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Antón Muíños brilló con luz propia mientras que una serie de infortunios privó a Iván Ares de un resultado acorde a su nivel

El equipo Ares Racing disputó este fin de semana la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallycross celebrada en la ciudad portuguesa de Montalegre. En un evento de nivel mundial mediáticamente, al piloto de Cambre no lo acompaño la suerte y sufrió una serie de percances que deslucieron su participación; sin embargo la joven promesa del equipo, Antón Muíños, fue uno de los pilotos más destacados del fin de semana gracias a sus brillantes actuaciones sobre el trazado montalegrense.

La climatología fue bastante adversa durante los dos días en que se celebró la prueba, pero eso no impidió que decenas de miles de aficionados acudieran a disfrutar de la primera carrera del Campeonato del Mundo de Rallycross, donde los kartcross participaban como parte del espectáculo que rodea a este evento.

En la jornada del sábado se celebraron los entrenamientos libres y dos mangas clasificatorias bajo una intensa lluvia y viento. Al final del día, Antón Muíños se situaba como hombre a batir, pues era el primer clasificado de la categoría kartcross. Un poco más atrás en la clasificación se encontraba Iván Ares, que en una de las mangas clasificatorias sufría un toque, haciendo un trompo que le hacía perder varias posiciones cuando rodaba entre los tres primeros. A pesar de todo, el piloto de Cambre lograba remontar algo para finalizar la jornada entre los 10 mejores de los kartcross.

El domingo la acción se retomaba bajo el sol, pero con una amenazante lluvia que no hizo su aparición hasta las grandes finales. En la tercera manga clasificatoria, última antes de la gran final de kartcross, Antón Muíños bajaba a la segunda posición en la general, mientras que los percances volvían a golpear a Iván Ares, que tenía que abandonar cuando rodaba cuarto de su manga al sufrir la rotura de un trapecio de su Semog Bravo. Con este abandono, el piloto de Cambre caía hasta la última posición de la parrilla de cara a la final.

Ya en la final, Antón Muíños intentó atacar para lograr la primera posición sin éxito. Con la pista totalmente seca, los pilotos portugueses fueron casi inalcanzables gracias a su mayor experiencia en este trazado bajo estas condiciones. La fogosidad del joven piloto del equipo Ares Racing le jugó una mala pasada en una trazada, perdiendo el tercer puesto y teniéndose que conformar con una meritoria cuarta posición. Iván Ares por su parte, saliendo desde la 19º posición, realizó una salida fulgurante, y al finalizar la primera vuelta ya rodaba 6º a pocos segundos de los puestos de pódium; sin embargo, un toque con otro piloto en un lance de carrera, le hizo perder toda opción de seguir recuperando posiciones, relegándolo a la 11ª posición final.

A pesar de todo, Iván Ares valoraba positivamente el fin de semana: “Aunque el resultado no ha sido el esperado, creo que hemos dejado una buena imagen de la marca Semog. He sufrido todo tipo de calamidades durante todo el fin de semana; me he ido recuperando, pero las carreras son así, no siempre sale todo a pedir de boca.

El trazado estaba muy complicado y era fácil que hubiera algún toque entre los que estábamos en pista, me ha tocado a mí sufrir los golpes y es algo que hay que asumir. Aun así, hemos demostrado nuestro nivel cuando hemos podido rodar con algo de espacio.

Quiero dar las gracias a Semog por apoyarnos para estar presentes en esta carrera, porque publicitariamente ha sido un gran evento, gracias a la retransmisión en directo para todo el mundo.”

Algo más cabizbajo se mostraba Antón Muíños, tras quedarse con la miel en los labios: “He realizado un fin de semana casi perfecto, todo ha ido realmente bien hasta las últimas vueltas de la final, donde he perdido la tercera posición del pódium.  Me voy contento por haber demostrado mi nivel en una prueba de este nivel y ante tantos aficionados.

Ahora toca centrarse de nuevo en el Campeonato de España de Autocross, que es donde tengo que seguir demostrando mi nivel como piloto.”

En la categoría de kartcross, la victoria fue para el piloto local y 5 veces Campeón Portugués de la categoría, Pedro Rosario. Lo acompañaron en el pódium, Alcides Calcada y Mario González.

El equipo Ares Racing afronta ahora la preparación del Rallye Sierra Morena, que se celebrará dentro de 10 días en la ciudad andaluza de Córdoba.

Clasificación Kartcross Rallycross RX Montalegre

El equipo Ares Racing en el Mundial de Rallycross

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Iván Ares y Antón Muíños participarán en la prueba inaugural del certamen que se disputará en Montalegre este fin de semana

Casi sin tiempo para descansar tras el Rallye Islas Canarias disputado por Iván Ares, y el Autocross de Mollerusa donde participó Antón Muíños, celebrados ambos el pasado fin de semana. Gracias al equipo portugués Semog, del que ambos integrantes del equipo son pilotos oficiales, Iván Ares y Antón Muíños podrán correr en una prueba de nivel mundial como es la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallycross, que tendrá lugar este fin de semana en el circuito portugués de Montalegre.

El equipo Ares Racing viajará con sus dos unidades de Semog Bravo para batirse contra otros 19 pilotos en una serie de carreras de kartcross.

El piloto de Cambre, Iván Ares, con ganas de volver a subirse al Semog Bravo para disfrutar de un fin de semana de carreras muy especial: “Es toda una oportunidad el poder lucir nuestros patrocinadores y representar a la marca Semog en una prueba con tanta repercusión, como es la prueba de Montalegre, que, al ser la primera del Campeonato del Mundo de la especialidad, pues siempre cuenta con mayor impacto tras el parón de pretemporada.

Dar las gracias a Semog por contar con nosotros para este evento y por ayudarnos en todo lo necesario para poder estar en esta carrera. Voy a intentar dar el mayor y mejor espectáculo posible y mostrar a los aficionados que aún no conozcan esta disciplina, que son unas monturas muy rápidas y espectaculares.

Creo que a nosotros se nos puede dar bien este tipo de carrera mixta, donde en cada vuelta hay una parte de asfalto y otra de tierra, pues ya he participado con el kartcross en algunas pruebas espectáculo.

Además, aprovecho para no perder el ritmo de competición e intentar estar al 100% para el mes de mayo, ya que tenemos un calendario bastante apretado con dos pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y puede que participemos en la prueba de Arteixo del Campeonato Gallego de Autocross.“

Antón Muíños, al que no acompañó la suerte en Mollerusa, pues se quedó a las puertas de la final de la división kartcross, está emocionado con poder participar en un evento de esta magnitud: “Para un piloto joven como yo, es una gran oportunidad el mostrar mis cualidades con un kartcross en una prueba de nivel mundial.

Al igual que Iván, quiero dar las gracias a Semog por apoyarme y darme la oportunidad de estar presente en esta carrera”.

La prueba se disputará en dos jornadas, sábado y domingo. El sábado se realizarán unos entrenamientos, mientras que el domingo se disputará una final entre los mejores de la categoría kartcross.

El Mundial de Rallycross es una de las especialidades más espectaculares del automovilismo mundial, se divide en tres categorías World RX Supercars, donde destaca la presencia de un Campeón del Mundo de Rallyes y actual Campeón de la disciplina, Petter Solberg. En esta categoría los vehículos tienen tracción total y rondan los 600CV de potencia.

La segunda categoría son los Super 1600, donde se encuadran vehículos de tracción a dos ruedas y con motores atmosféricos de1600 cm3; mientras que la categoría de RX Lites está formada por monturas de 300CV y tracción total.

La prueba se divide en varias tandas al estilo de las pruebas de autocross, donde se van sumando puntos para que alcancen la gran final los 6 mejores del fin de semana que se disputan la victoria a 6 vueltas, entre las que se incluye una “Joker Lap”, donde los pilotos tienen que trazar por una zona alternativa que alarga el trazado y maximiza el espectáculo por las diferencias estrategias que se pueden ver en cada carrera del evento.

El circuito de Montalegre cuenta con 1520 metros de largo y 10 metros de ancho, de carácter mixto, donde los 73 pilotos inscritos tendrán que rodar sobre asfalto y tierra en cada vuelta, con lo que los reglajes son muy importantes en esta disciplina.

Rallycross RX Montalegre

Cuarto puesto heroico para el equipo Ares Racing en Canarias

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Un pinchazo y una avería mecánica impidieron a Iván Ares y Álvaro Bañobre subirse al pódium

El equipo Ares Racing llegaba al Rallye Islas Canarias “El Corte Inglés” con ganas de repetir o superar el pódium logrado en la prueba inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto disputada en Adeje la semana pasada. En la noche del viernes, la dupla Ares-Bañobre realizaron un bucle excepcional, finalizando en tercera posición tras marcar el primer scratch de la historia del equipo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto; lo que demostraba a los rivales que el piloto de Cambre este año está a un gran nivel. Sin embargo, tras salir del reagrupamiento, el Porsche 997 GT3 Rallye del equipo sufría una avería mecánica en el motor de arranque. El equipo de mecánicos lograba meter el vehículo en el parque cerrado del día empujado por todos los componentes del equipo para, en la primera asistencia del día, de tan solo 10 minutos, desmontar la pieza dañada. Iván Ares y Álvaro Bañobre tendrían que realizar el primer bucle del sábado teniendo que arrancar sobre la marcha. Pero la mala suerte volvía a golpear al equipo Ares Racing, pues en el segundo tramo del sábado, tras sufrir un pinchazo, el piloto de Cambre perdía casi 3 minutos en dicho tramo y otros 40 segundos en el siguiente, con lo que el equipo tendría que atacar en los 6 tramos que se disputarían por la tarde para remontar lo máximo posible y minimizar la pérdida de puntos de cara al Campeonato.

Tras pasar por la asistencia e instalar el nuevo repuesto, Iván Ares y Álvaro Bañobre salían a los tramos vespertinos con un objetivo muy claro, el cuarto puesto. Objetivo que lograban tras rodar muy cerca de los tiempos de cabeza, que se estaban jugando la prueba, demostrando el gran nivel competitivo del equipo esta temporada.

Iván Ares, satisfecho con el resultado final: “Quiero dar las gracias a todo mi equipo, porque sin su esfuerzo no habríamos acabado el rallye. Hemos estado a punto de abandonar, pero su trabajo y tesón han conseguido que pudiéramos acabar y lograr un cuarto puesto que sabe como un pódium.

El viernes rodamos a un buen ritmo. Estoy contento por haber logrado mi primer scratch absoluto, con la dificultad de haber sido en un tramo nocturno. Sin embargo, no fue una noche tranquila para nosotros, pues saliendo del reagrupamiento el coche no arrancaba. Al principio pensé que teníamos que abandonar, pero mi equipo no perdió la esperanza y metimos el Porsche empujándolo. Al día siguiente se le buscó una solución rápida para no tener que penalizar y seguir peleando por el pódium, cosa que no pudo ser por un inoportuno pinchazo.

Además por la tarde, cuando estábamos peleando por acabar cuartos, tuvimos un pequeño problema con la centralita, pues no marcaba en que marcha estaba el coche, lo que hacía que no pudiéramos exprimir al máximo nuestra montura.

Así que después de todo lo que hemos pasado, creo que el cuarto puesto es un gran resultado. Veníamos a estos dos rallyes con el objetivo de saber si podemos ser competitivos, y creo que hemos logrado nuestro objetivo.

Quiero dar las gracias a todos los patrocinadores que han estado con nosotros estos días en Canarias, disfrutando y sufriendo a nuestro lado durante las dos pruebas, y agradecer también la ayuda de Chicho Acosta que, desinteresadamente, nos cedió los colectores de su Porsche para estar al 100% en este rallye.

Álvaro Bañobre analizaba el cuarto puesto logrado: “De cara al Campeonato, creo que salimos de las pruebas insulares muy reforzados anímicamente. Hemos estado en la pelea por el pódium en todo momento, lo que nos da mucha confianza.

Los tramos de Canarias son muy técnicos, pero Iván ha demostrado que es un piloto de primerísimo nivel, que teniendo como estamos teniendo este año igualdad material con nuestros rivales, somos un contrincante a tener en cuenta.

Al igual que ha dicho Iván, para nosotros ha sido un rallye muy complicado por todo lo que nos ha pasado. Estoy muy orgulloso de formar parte de un equipo tan “grande” como es el equipo Ares Racing, que ha trabajado muy duro.”

La victoria fue para Miguel Fuster, seguido de Armide Martín y Pedro Burgo. Ahora mismo el equipo Ares Racing se encuentra en cuarta posición de la general del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y tras la prueba disputada en Mollerusa este fin de semana, a donde no pudo acudir Iván Ares por coincidencia de fechas, el piloto de Cambre está a tan solo 14 puntos del líder de la general del Campeonato de España de Autocross.

El equipo sigue trabajando al 100%, ya que este fin de semana estará presente en la prueba del Campeonato del Mundo de Rallycross que se disputará en Portugal, concretamente en el circuito de Montalegre.

Clasificación XXXIX Rallye Islas Canarias “El Corte Inglés”

Clasificación Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Iván Ares y Álvaro Bañobre a por el pódium en el Rallye Islas Canarias

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El equipo Ares Racing, líder del Nacional de Autocross y tercero en el Nacional de Rallyes, luchará por los puestos de cabeza en Gran Canaria

Tras el gran resultado obtenido en el Rallye Villa de Adeje, primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde el equipo Ares Racing logró un tercer puesto, Iván Ares y Álvaro Bañobre llegan a Gran Canaria con una motivación extra para volver por los primeros puestos de la prueba.

El Rallye Islas Canarias “El Corte Inglés” es una de las pruebas emblemáticas del certamen, de ahí la puntuación especial de 1,5 para esta carrera, que puede marcar el devenir de todo el Campeonato Nacional. El equipo ha estado trabajando en nuevos acuerdos para salir a esta carrera con todas las garantías y poder luchar en igualdad de medios con los equipos profesionales del certamen.

El piloto de Cambre, Iván Ares, expectante ante una de las citas más importantes de la temporada: “Vamos a salir a por todas desde el primer segundo del rallye. Para nuestro presupuesto es muy importante intentar lograr un buen resultado en el Rallye Islas Canarias, pues no dejamos de ser un grupo de amigos que con tesón y sacrificio somos capaces de pelear contra los “cocos” del Campeonato.

En Adeje estuvimos a un gran nivel y espero que en Gran Canaria podamos mantener la misma línea. Aquí será algo más complicado, porque no es un rallye nuevo para todos como el anterior, y en el trazado insular la experiencia puede marcar la diferencia. Aún así, nosotros tenemos mucha confianza en nosotros mismos, como ya demostramos en Tenerife, por lo que espero que podamos repetir o mejorar el resultado para llegar al siguiente rallye entre los mejores del Campeonato.”

Desde el asiento de la derecha, Álvaro Bañobre, será el encargado de guiar a Iván Ares por los complicados tramos de Gran Canaria: “El Rallye Islas Canarias es una de las carreras más complicadas de la temporada, es muy técnico y muy revirado; se corre por tramos de montaña, por lo que no se puede cometer ni un solo error.

Además, en las partes altas de los tramos se espera que haya niebla, lo que aumentará la dificultad para todos. Por nuestra parte, vamos a intentar atacar desde la salida y aprovechar los nuevos medios que tenemos para seguir demostrando que somos un equipo de primer nivel.”

La prueba dará el pistoletazo de salida a partir de mañana jueves, con la ceremonia de salida. En la jornada matinal del viernes se disputará un shakedown para que los equipos puedan trabajar en algún reglaje especial para esta carrera. También el viernes, pero ya en una jornada nocturna, se disputarán los tres primeros tramos. La organización ha dejado el grueso del evento para la jornada del sábado, donde se repetirán por la mañana los tres tramos ya disputados el viernes, quedando para la tarde otras tres especiales cronometradas a doble pasada.

El Rallye Islas Canarias “El Corte Inglés” es toda una institución en Gran Canaria, y por ello, la organización ha invitado en esta ocasión a dos pilotos de renombre como son, Didier Auriol y Juha Kankkunen.

XXXIX Rallye Islas Canarias “El Corte Inglés”