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Iván Ares contento con el comportamiento del Subaru BRZ Pentacar

El piloto del equipo Ares Racing completó de forma más que satisfactoria el complicado Rallye Villa de Llanes

Iván Ares y José A. Pintor disputaron este fin de semana un Rallye Villa de Llanes con objetivos muy diferentes a los habituales, pues en vez de pelear por la victoria como viene siendo habitual en sus participaciones en el Campeonato de España de Rallyes, esta vez se centraron en tomar buena nota de cómo ayudar a mejorar el Subaru BRZ Pentacar en el que están involucrados grandes preparadores nacionales además de Subaru España y la Real Federación Española de Automovilismo de cara a un nuevo certamen, que se espera vea la luz la próxima temporada. Se trata de una copa de promoción en la que los pilotos tendrán que disputar carreras en cinco modalidades muy diferenciadas, como son rallyes de asfalto, rallyes de tierra, pruebas de montaña, carreras de circuito sobre asfalto y carreras de circuito sobre hielo. Sin duda, se trata de un proyecto ambicioso, y por eso los promotores del mismo han querido contar con un piloto de garantías que les ayudara a desarrollar el vehículo en el apartado de rallyes. Para ello, han participado en el Rallye Villa de Llanes, que el Subaru BRZ ha logrado superar con una fiabilidad total.

 

El piloto de Cambre, comentaba tras la prueba: “Ha sido un fin de semana divertido, porque el coche es fácil de conducir en cuanto a su comportamiento. Hemos transmitido nuestras sensaciones a los promotores y van a empezar a trabajar para seguir desarrollando el coche. Creo que puede ser una copa de promoción muy interesante, pues está pensada para pilotos jóvenes que pueden aprender mucho de conducción, al tener que batirse en situaciones tan dispares como las que están pensadas.

El que sea un coche que quiera abarcar un espectro de carreras tan amplio, hace que se trate de un coche muy equilibrado, lo que lo convierte una buena opción para aquellos pilotos que quieran dar un primer paso en el Campeonato de España y aprovechar para formarse de la forma más completa posible antes de dar el salto a una montura que pueda optar a las victorias absolutas.

Para nosotros, ha sido placer con gente tan profesional y que significa, y ha significado tanto, para el automovilismo nacional.”


 

Iván Ares hará debutar el Subaru BRZ en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

El piloto del equipo Ares Racing participará de la mano de la Federación Española y de Subaru en el Rallye Villa de Llanes

Tras la victoria lograda el pasado fin de semana en el Rallye Princesa de Asturias, el equipo Ares Racing sigue trabajando de cara a que Iván Ares mantenga el ritmo de competición mostrado hasta ahora. Para ello, el equipo ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Real Federación Española de Automovilismo y con Subaru España para hacer debutar el Subaru BRZ en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, en la siguiente cita a celebrarse, el Rallye Villa de Llanes, que tendrá lugar los próximos días 23 y 24 de Septiembre. Esta nueva montura será la quinta diferente que probará el piloto de Cambre, que en esta cita tendrá a su disposición una serie de mejoras sobre el vehículo del fabricante japonés.

“Sin duda, será una buena prueba para ver el comportamiento de este coche. Es algo totalmente nuevo para mí, y es un orgullo que la Federación Española haya querido darme la oportunidad de ayudarles en el desarrollo de cara a las iniciativas que están planteando para el 2017, es una montura que aún no ha participado en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto más allá de la caravana de seguridad, por lo que va a ser interesante ver donde puede estar en cuanto a tiempos.

Mi objetivo es disfrutar del coche y que la gente lo conozca, este año está siendo diferente para nosotros, lo que nos está abriendo puertas y brindando nuevas oportunidades. Voy a intentar realizar un buen papel en Llanes porque el coche creo que puede ser competitivo, así que nos lo plantearemos como un rallye más de nuestro calendario deportivo.”, palabras de Iván Ares, instantes después de rubricar el acuerdo con la Federación y Subaru.

La cita asturiana será la 8ª del calendario nacional de Rallyes de Asfalto. Tratándose de una cita con una gran tradición en el Campeonato de España, a buen seguro que el piloto de Cambre intentará sacar un buen resultado que le ayude a seguir sumando puntos en el certamen nacional. La prueba seguirá manteniendo el esquema de los últimos años con la celebración del shakedown en la mañana del viernes y la disputa de 5 tramos a doble pasada.

40 Rallye Villa de Llanes

 

Horario

Tramo

Longitud

Sábado , 24 de Septiembre de 2016

8:18h – 11:39h

TC1 – 3: La Tornería

11,37 Km.

8:56 – 12:17h

TC2 – 4: Gamoneu

10,68 Km.

9:36 – 12:57h

TC3 – 6: Arriondas – Carmen

22,20 Km.

16:32h – 19:40h

TC7 – 9: Nueva Labra

19,90 Km.

17:55h – 21:03h

TC 8 – 10: Riu Cabra

20,93 Km.

Total Km. Cronometrados de Rallye

170,16 Km.

 

 

Iván Ares se corona en el Rallye Princesa de Asturias

El piloto de Cambre se impuso realizando un rallye soberbio haciendo debutar el Skoda Fabia R5 en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Iván Ares sigue demostrando que está en un estado de forma impresionante, a pesar de lo atípico de la temporada del piloto de Cambre, casi sin conocer el Skoda Fabia R5, Iván Ares se impuso en un emocionante Rallye Princesa de Asturias.

Ya en el shakedown, el piloto del equipo Ares Racing mostró sus intenciones de realizar un buen papel en la cita asturiana al marcar el crono más rápido en los algo más de dos kilómetros cronometrados del tramo de pruebas. Tras eso venía la primera sección, en la que Iván Ares no se mostraba demasiado cómodo con los reglajes escogidos. Tras el paso por la asistencia, el ritmo del piloto de Cambre fue endiablado, para encaramarse a la primera posición y sumar una ventaja que parecía cómoda de cara a la definitiva jornada del sábado. Sin embargo, los rivales del piloto de Cambre no se lo pusieron nada fácil, y en los tres primeros tramos del sábado lograron reducir un poco su diferencia a pesar de que en el primer tramo la diferencia había aumentado ya hasta los 30 segundos.

En el último bucle, el piloto del equipo Ares Racing, hizo bueno el mensaje que lucía en el Skoda Fabia R5; su ritmo fue impresionante y dejó sentenciada la prueba en el primer tramo con un crono estratosférico. A partir de ahí, el piloto de Cambre reguló el ritmo para acabar sumando su primera victoria de esta temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Iván Ares, agradecido a los patrocinadores que hicieron posible su participación, comentaba: “Antes de nada quiero dar las gracias a la gente que ha hecho posible la oportunidad de salir en esta carrera en un coche competitivo como el Skoda Fabia R5, ha sido una gran experiencia. También me gustaría destacar el trabajo de la gente de AR Vidal, que nos han ofrecido un vehículo espectacular y que en todo momento ha cumplido con nuestras expectativas.

El viernes no dimos con los reglajes en el primer bucle, pero tras corregir un par de detalles ya me encontré mucho más cómodo y pude atacar como me gusta. El coche es impresionante y la labor de mi copiloto, José A. Pintor ha sido encomiable, me ha llevado en volandas hasta la victoria.

Ahora toca seguir trabajando en el proyecto de 2017. Este rallye nos ha servido como toma de contacto de lo que puede ser el año que viene para el equipo, pero por lo de ahora, toca seguir trabajando día a día para llevar al equipo al nivel competitivo que realmente se merece.”

La cita asturiana, valedera para el FIA European Rallye Trophy, se suma al palmarés del piloto de Cambre, que con ésta suma ya 4 victorias en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El equipo por otra parte ya está centrado en su siguiente cita del calendario, que será el Autocross de Carballo, puntuable para el certamen autonómico y que se celebrará el próximo fin de semana.

Clasificación final 53 Rallye Princesa de Asturias

Pos.

Piloto – Copiloto

Vehículo

Dif.Primero

Iván Ares – José A.Pintor

Skoda FabiaR5

 

Luís Monzón – Jose C. Deniz

Ford Fiesta R5

+1:18.700sg

Manuel Mora – Adrián Perez

Ford Fiesta R5

+3:22.500sg

Iván Ares luchará por la victoria en el Rallye Princesa con un Skoda Fabia R5

El piloto del equipo Ares Racing parte entre los favoritos a la victoria en el debut del vehículo del fabricante checo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Iván Ares, sigue trabajando en el proyecto del equipo Ares Racing de cara a la temporada 2017. Es por ello que, con un esfuerzo de todo el equipo y patrocinadores, el piloto de Cambre se subirá al Skoda Fabia R5 para intentar pelear por la victoria en la 53 edición del Rallye Princesa de Asturias.

La cita asturiana cuenta con una inscripción de lujo, que valdrá para medir fuerzas de cara a la próxima temporada. Aún así, en el equipo Ares Racing, se muestran prudentes dado el tiempo de aclimatación al vehículo necesario para poder rendir al mejor nivel posible. Sin embargo, todos se muestran confiantes del buen hacer al volante del vigente Subcampeón de España de Rallyes, que siempre es una garantía en cuanto a su nivel competitivo.

Iván Ares, agradecido por todo el apoyo recibido para sacar adelante este proyecto con el Skoda Fabia R5: “En primer lugar quiero dar las gracias a todos los patrocinadores que han hecho posible que hoy estemos aquí con este vehículo.

Intentaremos lograr la victoria en esta 53 edición del Rallye Princesa de Asturias. Va a ser un reto complicado, porque hemos hecho muy pocos kilómetros con el coche, pero las sensaciones fueron muy positivas y por lo que espero que podamos pelear por un buen resultado.

El Rallye Princesa de Asturias es siempre una cita muy importante en el calendario del certamen nacional, y estoy contento por poder participar en ella, pues esta temporada está siendo un poco atípica para nosotros; pero sin embargo, estamos sacando adelante un proyecto deportivo a la vez que trabajamos muy duro de cara a tener un proyecto sólido para el 2017.”

La cita vivirá el jueves la ceremonia de salida protocolaria en el centro de Oviedo. El viernes los equipos podrán disputar el tramo de pruebas por la mañana, para acabar de trabajar en los reglajes de sus monturas, pues ese mismo día por la tarde, se disputarán los primeros bucles del rallye. En la jornada del sábado se celebrarán el resto de especiales.

Montaña rusa de sensaciones para el equipo Ares Racing en Arteixo

Los pilotos del equipo Ares Racing vivieron un fin de semana muy intenso que se saldó con dos pódiums tras unas finales muy emocionantes

La cita organizada por la Peña Autocross Arteixo volvió a ser una de las más intensas, como suele pasar cada temporada. Es por ello que, lograr un buen resultado en el circuito José Ramón Losada, es tan importante para todos los equipos inscritos.

El equipo Ares Racing, con Antón Muíños e Iván Ares entre los favoritos en la categoría de kartcross, logró un gran resultado, con Antón Muíños alzándose con la victoria, mientras que Iván Ares se quedó a las puertas del pódium, tras remontar desde la segunda línea de parrilla. Sin embargo, el vigente Campeón de España de Kartcross fue posteriormente sancionado con la pérdida de tres posiciones por moverse en el procedimiento de salida. Esta sanción que el piloto reconoce, se ha aplicado bajo unas condiciones que el equipo considera que no cumplen con la normativa federativa, por lo que el equipo está estudiando emprender acciones legales contra los implicados en la sanción recibida.

La alegría del equipo la dio Santiago Ares, hermano de Iván, que en su segunda carrera con el Peters Suzuki, logró auparlo hasta la segunda posición tras una carrera que llegó a liderar durante varias vueltas, pero que finalmente tuvo que sucumbir ante la presión del líder del Campeonato.

Iván Ares comentaba: “Ha sido un fin de semana complicado en algunos compases del mismo. En entrenamientos nos quedamos algo más lejos de lo esperado, y en la manga del sábado un doblado me ha costado la victoria, lo que me ha obligado a arriesgar mucho en la manga clasificatoria del domingo, donde pude imponerme para salir desde la mejor posición posible en la gran final.

La final ha sido muy intensa, he salido bien pero, en la segunda curva, un rival me ha tocado, por lo que casi me quedo enganchado; sin embargo he podido continuar teniendo que volver a arriesgar para ganar posiciones. Al final he sido cuarto. Estoy contento por el ritmo que he tenido, pero insatisfecho por el resultado final, pues aunque con la sanción a Antón he acabado en el pódium, lo importante es ganar las carreras en la pista y ahí he sido cuarto.”

Antón Muíños se mostraba mucho más crítico con la situación vivida el fin de semana: “Este fin de semana he vivido una montaña rusa de emociones. El sábado no logramos los resultados que esperábamos. En la primera tanda de entrenamientos tuvimos un problema mecánico, y en la segunda no pudimos lograr la pole. A pesar de ganar la manga, sabíamos que el domingo nos esperaría un día complicado.

En la manga clasificatoria del domingo logramos sumar otra victoria, lo que nos permitía salir en primera línea de parrilla en la final. En dicha final, he cometido un error, pues me he movido apenas 2 centímetros en el procedimiento de salida por un fallo con el embrague, justo antes de que se apagara el semáforo. Ni siquiera he rebasado la línea blanca que marcaba mi posición; esto ha hecho que mi tiempo de reacción fuera muy alto, pero a pesar de ello he realizado una buena salida, poniéndome líder de la carrera en las primeras curvas. A partir de ahí he intentado lograr una distancia suficiente para que mis perseguidores no pudieran darme alcance. Durante la carrera he pensado que me impondrían el drive through pertinente, pero tras cruzar la línea de cuadros y ver que no había sido penalizado, pensaba que había sido una sensación mía por los nervios de la salida en una carrera tan importante para el Campeonato.

Tras abrir el parque cerrado y cargar los kartcross, he ido a las oficinas para cobrar el premio pertinente. Allí me han informado de que la clasificación final oficial había sido modificada, y que, finalmente, sí me imponían una penalización de 3 posiciones por un vídeo externo que habían recibido. Respeto la decisión, porque me he movido en la salida, pero considero que el tiempo y forma de dicha sanción no cumple la normativa bajo la que participamos, además de sentar un precedente muy complicado para nuestra disciplina.

Ahora toca centrarse en la última carrera del Campeonato de España de Autocross, donde espero poder luchar por el título.

Quiero dar las gracias a todo el equipo, a mi preparador y a toda la gente que confía en mí para revalidar el título logrado la temporada pasada.”

El equipo se centrará ahora en la siguiente cita de su calendario, la última prueba del Campeonato de España de Autocross, que se disputará en Miranda de Ebro el primer fin de semana del mes de Septiembre.

Clasificación Autocross de Arteixo

Pos.

Piloto

Vehículo

Dif. Con el Primero

Javier Lucena

Semog Bravo

 

Javier Ramilo

Yacarcross

+0.243sg

Iván Ares

Semog Bravo

+0.604sg

Antón Muíños

Semog Bravo

-5.265sg

Clasificación Campeonato de España de Kartcross

Pos.

Piloto

Vehículo

Puntos

1

Juan José Moll

Speedcar Xtrem

103

2

Antón Muíños

Semog Bravo

99

3

Marc Batlle

Casmat

99

  • Pdte. RFEDA

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