Iván Ares disputará la Subida Internacional al Fito

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El piloto de Cambre participará en la prueba asturiana, puntuable para el Campeonato de Europa de Montaña, con el Porsche 997 GT3 Rallye 2010 del equipo Ares Racing

Tras el pódium logrado en Ferrol, el equipo Ares Racing continúa con su apretado calendario. Este fin de semana una parte del equipo se desplazará hasta la localidad asturiana de Arriondas, para disputar la Subida Internacional del Fito, prueba puntuable para el Campeonato de España y de Europa de Montaña. En esta cita, el piloto de Cambre, Iván Ares, intentará lograr un buen resultado a pesar de su casi inexistente experiencia en esta modalidad y poder disfrutar de un fin de semana de carreras con el Porsche 997 GT3 Rallye 2010 del equipo sin restricción alguna, como sí sucede en los Campeonatos de España y de Galicia de Rallyes.

Iván Ares, expectante ante la cita de este fin de semana: “Para mí va a ser todo un reto el participar en la Subida al Fito, es una de esas carreras en las que he estado como espectador en varias ocaciones, pero que al centrarme en los rallyes pensé que no iba a acabar disputando.

Tiene un trazado muy rápido y técnico. Al contrario de lo que sucede en rallyes, aquí no contaré con la ayuda de un copiloto, por lo que tendré que memorizarme todas y cada una de las curvas y frenadas, lo que supone todo un aliciente para un piloto. Espero poder lograr un buen resultado y volver a disfrutar de toda la potencia del Porsche 997 GT3 Rallye del equipo. Creo que va a ser un fin de semana muy interesante donde además seguro que aprendemos muchas cosas sobre el coche.

Además intentaremos mostrar las bondades de nuestra unidad en una modalidad en la que este tipo de vehículos son atractivos a la vez que efectivos.”

En la reconocida carrera asturiana, que se disputará en la carretera AS-260 entre Arriondas y Colunga, con una longitud de 5.350mts y un pendiente media de 5,83%, hay más de un centener de inscritos entre todos los Campeonatos para los que es puntuable. La acción estará dividida en dos jornadas, pues el sábado los pilotos tendrán dos mangas de entrenamientos oficiales y una manga cronometrada, mientras que el domingo se disputará una manga de entrenamientos y dos mangas cronometradas. Para la clasificación general  se tendrán en cuenta las dos mejores mangas de cada piloto.

45 Subida Internacional al Fito

Antón Muíños a por el liderato del Campeonato de España de Autocross

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El piloto del equipo Ares Racing parte entre los favoritos a la victoria en el Autocross de Castelo Branco que se disputará en Portugal este fin de semana

El Campeonato de España de Autocross se desplaza hasta el país vecino de Portugal para la disputa de la tercera cita del certamen regional de la especialidad. Hasta allí viajará buen parte del equipo Ares Racing para intentar que Antón Muíños logre un buen resultado que lo ponga en el liderato perdido tras los problemas sufridos en la última prueba del certamen nacional.

El piloto oficial Semog llegará a esta prueba con la moral por las nubes tras su victoria hace escasamente 15 días en la cita del Campeonato Gallego de Autocross disputada en el circuito José Ramón Losada de Arteixo, donde demostró el gran nivel de forma en el que se encuentra actualmente.

Antón Muíños se encuentra trabajando a contrarreloj para tener todo listo de cara al fin de semana: “Estamos trabajando a tope para que todo esté al 100% para esta carrera, para nosotros y para Semog es una prueba muy importante por disputarse en Portugal, país de fabricación de nuestro kartcross, el Semog Bravo, por lo que intentaremos lograr un buen resultado que nos ayude en el Campeonato y que sea positiva para la marca.

Va a ser una carrera complicada, no hemos podido rodar demasiado en los entrenos libres que se disputaron la semana pasada, así que tendremos que aprovechar al máximo las tandas de entrenos para poder sumar puntos y tener una buena posición en las mangas clasificatorias.

Quiero agradecer todo el esfuerzo que ha realizado la gente de Racing Tech R&D, que nos han revisado el motor en un tiempo récord, demostrando lo grandes profesionales que son.

Espero que sea un buen fin de semana de carreras para mí, para el equipo y para Semog.”

La cita lusa seguirá el planteamiento estándar del Campeonato de España de la categoría, con dos jornadas de competición. El sábado tendrán lugar las verificaciones por la mañana, dejando para la tarde las tandas de entrenamientos oficiales y la primera manga clasificatoria, mientras que el domingo se disputarán las segundas mangas clasificatorias previas a las finales. En total se cuenta con más de 25 pilotos inscritos en la siempre emocionante categoría de kartcross.

Autocross Castelo Branco

Agridulce pódium para Ares-Pintor en Ferrol

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El equipo Ares Racing se tuvo que conformar con la tercera plaza tras ser la sensación del rallye y pelear la victoria con el Porsche 997 GT3 Rallye 2010 limitado

El piloto de Cambre, Iván Ares, volvió a realizar una demostración de su gran nivel del pilotaje en el pasado Rallye de Ferrol, donde peleó la victoria contra los vehículos de tracción total a pesar de participar con un vehículo limitado por la Federación y de tener en contra tanto el estado de los tramos como la meteorología. Toda una exhibición de arrojo y carácter que al final no tuvo la recompensa esperada por la dupla Ares-Pintor, que dejó en evidencia su gran estado de compenetración a pesar de que llevaban un par de temporadas sin competir juntos.

Tras un shakedown donde Iván Ares se encontraba cómodo con el Porsche, llegó la primera sección en la que en el primer tramo, el piloto del Porsche, perdió mucho tiempo con la cabeza. Parecía que iba a ser una carrera para olvidar, y en el segundo tramo, el piloto de Cambre se vio penalizado por alcanzar al participante que le precedía, haciéndole perder unos valiosos segundos. A pesar de ello lograba un gran tiempo que lo metía de nuevo en la pelea por los puestos de honor.

En la segunda sección se repitió el resultado en el primer tramo, ya que el estado del trazado era muy delicado y rodar rápido con un vehículo de tracción trasera se convertía en toda una proeza, sin embargo en el último tramo del día, que se disputó totalmente de noche, Iván Ares y José A. Pintor volvieron a sacar el carácter ganador para marcar el mejor tiempo y quedarse a muy pocos segundos del liderato.

En la jornada del sábado, el equipo marcó otro scratch en la primera especial celebrada, mientras que la segunda fue neutralizada por una salida de pista del líder hasta el momento, parecía que, gracias al gran estado de forma de Iván Ares,  se podría pelear por la victoria a pesar de la dificultad de correr el rallye más complicado de la temporada con un Porsche. En una última sección que prometía ser de infarto, la dupla Ares-Pintor salió a por todas, en el primer tramo de la misma se colocaron líderes a falta de dos tramos, pero en el penúltimo tramo los vehículos de tracción total demostraron que cuando el terreno está complicado, si los pilotos arriesgan no hay nada que hacer contra un vehículo de tracción trasera, con lo que Iván Ares y José A. Pintor no solo perdían el liderato sino que bajaban hasta la tercera plaza que mantendrían tras la disputa del último tramo de la 47 edición del Rallye de Ferrol.

Iván Ares, contento por el pódium, aunque insatisfecho por no haber podido lograr un mejor resultado: “Hemos hecho todo lo que hemos podido, he atacado durante todo el rallye, y por un momento parecía que podríamos pelear la victoria, pero sabíamos que iba a ser casi imposible, porque con el Porsche limitado no íbamos a tener opción en alguno de los tramos.

Creo que se ha demostrado que el Porsche puede pelear con los R5 y los N+ siempre que ellos no tomen tantos riesgos como nosotros, pero en cuanto ellos arriesgan para lograr un buen tiempo no tenemos nada que hacer. Peleando por la victoria es muy complicado ver como en un solo tramo pierdas más de medio minuto, pero es lo que hay y tenemos que asumirlo. Es una pena porque lo hemos dado todo y no nos llevamos un resultado acorde al esfuerzo y riesgo que hemos tenido que asumir.

Por otro lado estoy contento por todo el apoyo que hemos recibido durante la carrera, eso nos ha dado fuerzas para tirar más todavía para conseguir un buen resultado.”

La siguiente cita del calendario para el piloto de Cambre será la Subida Internacional del Fito que se disputará el próximo fin de semana, donde Iván Ares participará con el Porsche 997 GT3 Rallye 2010 con la intención de lograr un buen resultado a pesar de su poca experiencia en esta modalidad.

Clasificación 47 Rallye de Ferrol

Subir al pódium, objetivo del equipo Ares Racing en Ferrol

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Iván Ares contará de nuevo con Jose A. Pintor como copiloto para esta cita

La dupla Ares-Pintor vuelve a la competición, tras los éxitos conseguidos en el pasado y tras un par de temporadas separados, el Rallye de Ferrol marcará el regreso de Jose A. Pintor al equipo Ares Racing. No será una cita sencilla para readaptarse al Porsche, pero a buen seguro que tanto Iván Ares como Jose A. Pintor volverán a hacer las delicias de los aficionados tanto a nivel espectáculo como en la pelea contra el cronómetro.

Iván Ares, cauto ante sus posibilidades en el Rallye de Ferrol: “La temporada pasada logramos la victoria en esta carrera en unas condiciones muy complicadas en la que era nuestra primera carrera con el Porsche 2010, pero este año la situación ha cambiado de forma radical, esperamos poder pelear por el pódium, pues con el bajón de rendimiento, dada la limitación de la Federación veo complicado pelear por la victoria, aún así lo daremos todo para intentar dar la sorpresa.

En cuanto al cambio de copiloto, la relación con Pintor siempre ha sido muy buena, para esta carrera Mario no estaba disponible por causas laborales, así que consideramos que la mejor opción era volver a juntarnos con un copiloto con el que logramos grandes resultados hace pocos años y con el que empezamos la aventura del Porsche en el 2012, cuando logré mi primer Campeonato Gallego de Rallyes.

Quiero agradecer todo el apoyo que estamos recibiendo por parte de los patrocinadores y de los aficionados en estos momentos complicados para el equipo.”

La primera cita del Campeonato de España de Rallyes llega este año a Ferrol, una cita que promete ser emocionante a la par que complicada para todos los equipos inscritos, como viene siendo habitual en el Rallye de Ferrol, el viernes por la mañana se celebrará el shakedown donde los equipos podrán probar diferentes reglajes.

Los tramos cronometrados se dividirán en dos jornadas, el viernes por la tarde se disputarán dos tramos a doble pasada, dejando para la mañana del sábado otros tres tramos, uno a doble pasada, otros dos que forman una variante uno del otro y un tramo más en las cercanías de Ferrol para finalizar la prueba.

47 Rallye de Ferrol