Victoria sin paliativos de Ares-Tomé en Noia

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El equipo Ares Racing se impuso de principio a fin en la cita inaugural del Campeonato Gallego de Rallyes

Dominio incontestable del piloto de Cambre, Iván Ares, junto a su copiloto, el lucense Mario Tomé en el Rali de Noia disputado ayer. Y es que el equipo Ares Racing se impuso con el Porsche GT3 Rallye 2010 en 7 de los 8 tramos disputados, lo que da buena muestra del control que ejerció la dupla Ares-Tomé sobre sus rivales durante toda la jornada. Pero no fue una victoria sencilla, pues el equipo tuvo que trabajar durante toda la noche del viernes sin descanso para subsanar un pequeño problema mecánico, lo que multiplica la alegría de todo el equipo de Carral por el buen resultado obtenido tras el esfuerzo realizado.

Iván Ares, agradecido a toda la labor del equipo: “Esta victoria es más que nunca gracias a todos los componentes del equipo Ares Racing, porque el viernes hemos detectado un pequeño problema con el volante motor y han estado trabajando toda la noche, desplazándose incluso hasta Carral para traer una pieza nueva a altas horas de la madrugada; han realizado un gran sacrificio aguantando sin dormir casi 48h para que el Porsche GT3 Rallye 2010 estuviera a punto para poder lograr este importante triunfo.

La victoria era nuestro objetivo y lo hemos conseguido, así que estoy contento por el resultado y sobre todo por volver a poder disfrutar de los rallyes, algo que esta temporada aún no había podido hacer por los diferentes problemas que tuvimos en las pruebas insulares.

Ahora nos esperan 15 días de mucho trabajo, con dos citas en nuestro calendario, como son el Autocross de Lleida del Campeonato de España de Autocross y el Rali do Cocido.”

El copiloto lucense, Mario Tomé, analizaba su primera victoria con un Porsche: “Hay zonas donde me sorprende el valor que tiene Iván para ser rápido y eficaz a pesar de que los tramos estaban muy delicados por culpa de las humedades y de que vamos en un coche de tracción trasera. Ha sido una carrera más complicada de lo que puede parecer desde fuera. Hemos apretado mucho por la mañana, cuando estaba más difícil para nuestra montura y por la tarde hemos intentado mantener la ventaja pero sin bajar el ritmo.

Al igual que Iván, quiero agradecer a todo el equipo Ares Racing el sacrificio que han hecho en esta carrera, cualquier otro equipo se hubiera dado por vencido pero ellos lo han sacado adelante, han estado incomensurables.”

Con esta victoria, el equipo Ares Racing empieza con buen pie en la lucha por el Campeonato Gallego de Rallyes, una lucha que continuará en 15 días con la disputa de la segunda prueba del certamen, el Rali do Cocido que se celebrará en Lalín. Pero antes de esta cita, el equipo afrontará el Autocross de Lleida, la segunda carrera del Campeonato de España de Autocross.

 Clasificación Rali de Noia

Clasificación Campeonato Gallego de Rallyes

Foto: Alessandra Dosil

El equipo Ares Racing a por el Campeonato Gallego de Rallyes

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Iván Ares y Mario Tomé pelearán por el tercer titulo autonómico con el Porsche GT3 Rallye 2010 desde la primera cita del certamen

Hace escasos minutos, el equipo Ares Racing presentó un nuevo proyecto deportivo en el Centro Porsche Coruña ante una gran cantidad de aficionados al automovilismo. Hasta el concesionario se acercaron no solo aficionados, sino también los patrocinadores del equipo que hacen posible el nuevo proyecto, así como otros grandes nombres de la ciudad coruñesa y sus alrededores, todos ellos arroparon al equipo Ares Racing en esta nueva andadura en el Campeonato Gallego de Rallyes, que se espera sea llena de satisfacciones y buenos resultados.

Iván Ares, agradecido por el apoyo recibido en todo momento: “Quiero dar las gracias a todos los que nos han apoyado hoy con su presencia y a los que no han podido venir, pero nos han mostrado su apoyo de otras muchas formas.

Para todo el equipo esta nueva etapa es muy importante. Vamos a dar un paso atrás para volver con más fuerza al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde creemos que podemos seguir entre los mejores, siempre que tengamos el presupuesto necesario para tener todo bajo control.

Esta temporada es algo atípica,, porque hicimos una apuesta muy fuerte en la gira insular, que nos salió mal, por lo que hemos tenido que replantearnos la temporada.

Vamos a intentar hacer más pruebas del Campeonato de España de Rallyes, antes del Rallye de Ferrol intentaremos ajustar el Porsche lo máximo posible y valoraremos la opción de salir con él o buscar otra montura que consideremos atractiva para los patrocinadores, a la vez que sea competitiva y fiable para poder luchar por un buen resultado.

Con el Porsche tenemos un control absoluto sobre su mantenimiento, somos capaces de gestionarlo con un presupuesto muy ajustado y por eso vamos apostar por el Campeonato Gallego de Rallyes, que es un certamen que a todo el equipo le ilusiona y donde todos disfrutamos de nuestra pasión, el automovilismo.”

En el evento también estuvo presente el actual Campeón de España de Kartcross 2015, Antón Muíños, que mostró su kartcross Semog Bravo, con el que este año intentará revalidar el título logrado la temporada pasada. “Este año tenemos mucha más presión sobre nosotros, porque todos esperan que luchemos por el título. La categoría de kartcross creo que es la más disputada de todo el automovilismo nacional, pues una gran cantidad de muy buenos pilotos con monturas muy similares nos medimos en diferentes tandas durante un fin de semana, donde cualquier problema o percance puede tirar por tierra todo el trabajo, así que intentaremos mantener nuestra regularidad y buen ritmo para seguir peleando por las victorias y poder traer otro Campeonato de España.”

El equipo afrontará este fin de semana la primera cita del Campeonato Gallego de Rallyes, con la vitola de favoritos tendrán que hacer valer el buen ritmo demostrado durante este inicio de temporada para empezar con buen pie en el certamen autonómico. La escudería Berberecho ha diseñado un recorrido con el esquema habitual, siendo el viernes las verificaciones administrativas y técnicas, mientras que el sábado se disputarán cuatro tramos a doble pasada, que sumarán casi 100 kilómetros cronometrados.

XXXII Rali de Noia

Sufrido segundo puesto para Ares-Tomé

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El piloto de Cambre peleó durante toda la prueba por la victoria

Segundo puesto que sabe a poco para el equipo Ares Racing, tras pelear durante casi 200 kilómetros cronometrados por la victoria, el piloto de Cambre no pudo subirse al peldaño más alto del pódium tras volver a sufrir problemas similares a los sufridos en el Rallye Islas Canarias, disputado el pasado fin de semana.

En la primera jornada, Iván Ares y Mario Tomé, empezaron atacando pero la pelea empezó a decantarse hacia el actual líder del certamen que se mostró intratable durante toda la carrera, a pesar de eso el equipo Ares Racing parecía poder mantener las diferencias, sin embargo otro problema con los frenos del Ford Fiesta R5 empezaba a dejar el pódium lejos del alcance del piloto de Cambre.

Durante el sábado, el equipo fue capaz de marcar varios scratchs que fueron inocuos tras la rotura de la barra estabilizadora que dejó el rallye sentenciado, siendo el último bucle un trámite.

Iván Ares, desilusionado con la fiabilidad del Ford Fiesta R5: “Así es imposible, nosotros lo hemos puesto todo de nuestra parte pero el coche no ha respondido a nuestras expectativas en lo que a fiabilidad mecánica.

Nos hemos jugado toda la temporada en estas dos carreras y ahora mismo solo pasa por nuestra cabeza el dejar el Campeonato de España de Rallye, desafortunadamente ahora mismo no nos podemos permitir un coche competitivo, pues el Porsche está muy lejos de poder luchar por la victoria y nuestro presupuesto es muy ajustado.

El sábado hemos cambiado las pastillas de freno por unas como las que montó Mads Ostberg en el Rallye Islas Canarias y el comportamiento de los frenos mejoró exponencialmente, desafortunadamente la barra estabilizadora volvió a romperse y tiró por los suelos todas nuestras esperanzas de lograr la victoria.

Quiero dar las gracias a todos los patrocinadores, equipo y aficionados que me han apoyado, la fiabilidad del Ford Fiesta R5 ha sido un impedimento insalvable para nosotros.”

El equipo dejará las islas este fin de semana para empezar a reorganizar el programa deportivo del 2016, empezando por la primera prueba del Campeonato Gallego de Rallyes, que se disputará los próximos 9 y 10 de Abril en Noia.

Clasificación Rallye Villa de Adeje

Iván Ares, con la victoria como objetivo en Adeje

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El equipo Ares Racing, con el Ford Fiesta R5, entre los favoritos a los puestos de honor

Es hora de reponerse del mal sabor de boca que le dejó el resultado en el Rallye Islas Canarias al equipo Ares Racing, tras un par de días concentrado en recuperar la confianza, tanto la montura como en sus posibilidades de lograr buenos resultados con el Ford Fiesta R5, el piloto de Cambre, Iván Ares, intentará alzarse con el triunfo en la segunda carrera de la temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que se disputará este fin de semana en los alrededores de la ciudad tinerfeña de Adeje.

Iván Ares, confiado de sus posibilidades en el Rallye Villa de Adeje: “Hemos tenido un par de días para relajarnos y recuperar la confianza después de los problemas que sufrimos en el Rallye Islas Canarias. Hemos estado trabajando junto a la gente de RMC en el Ford Fiesta R5 y espero que todo salga bien para poder brindarle un buen resultado a toda la gente que nos ha apoyado para estar aquí.

La carrera va a ser muy complicada; aún me falta un poco para estar totalmente acoplado al coche, he estado revisando los videos durante estos días y tenemos que cambiar algunos detalles en nuestro sistema de conducción. Vamos a intentar aprovechar más si cabe, las virtudes del R5 y poder seguir mejorando nuestro ritmo con una montura tan competitiva como esta.”

Desde el asiento de la derecha, Mario Tomé, desgranaba las características de esta prueba: “El Rallye Villa de Adeje es una prueba muy rápida, la mayoría de los tramos tienen un buen asfalto, en el que puedes rodar a grandes velocidades, por lo que tendremos que apurar más las frenadas y sacar todo el partido posible al paso por curva del R5 para intentar estar en la pelea por los mejores tiempos de cada tramo.”

La prueba tinerfeña arrancará a partir de hoy jueves, con la celebración de la ceremonia de salida, para después dividir en dos jornadas la acción; en ambas se disputarán tres especiales a doble pasada, por lo que el margen de error será mínimo para todos los participantes.

XXVI Rallye Villa de Adeje